极速赛车世界-刘易斯·汉密尔顿的令人震惊的举动让梅赛德斯做出了令人难以置信的艰巨决定

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供最新新闻情报，刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯。根据极速赛车世界新闻报道它是那些看起来如此同义词的运动组合之一，以至于它被解散的想法是不可想象的。

汉密尔顿在这方面并不孤单。莱昂内尔·梅西和巴塞罗那似乎紧密相连，直到有一天他们不再紧密相连。曼联的亚历克斯·弗格森爵士也是如此。

即使在一级方程式世界中，也有一些车队和车手之间的联系如此紧密，以至于前后的时代似乎完全不同。

现在，自2013年他来到梅赛德斯以来，这是第一次，梅赛德斯开始展望后 LH 的未来。

当然，他们知道它最终会到来。汉密尔顿上个月满39岁了，我们所有人的日子都到了，但他们没想到他会以这种方式离开。在新赛季开始前几周，向一个主要竞争对手发出了对梅赛德斯未来前景的严厉控诉。

正如巴塞罗那、曼联和其他所有例子所面临的那样，当真正的超级巨星走出大门时，梅赛德斯面临着收拾残局的挑战。

显而易见的第一个问题是他们会找谁来取代他们，而且优秀候选人的名单并不长。

兰多·诺里斯和查尔斯·勒克莱尔上周双双签署了新合同。马克斯·维斯塔潘不会去任何地方，甚至像奥斯卡·皮亚斯特里这样的新秀也将长期致力于此。就梅赛德斯学院而言，安德里亚·基米·安东内利是一位备受好评的新秀，但他今年将向F2迈出一大步，不太可能很快为F1赛车生涯做好准备。

那么谁呢？卡洛斯·塞恩斯突然获得了自由，但一位在九个赛季中取得两场胜利的车手并不是那种你会希望接替汉密尔顿的全明星球员。费尔南多·阿隆索是赛道上唯一的另一位世界冠军，他会被转会所吸引——但梅赛德斯会被一个42岁的车手所吸引吗？

对于托托沃尔夫和他的同事来说。这不是一个容易解决的问题，无论他们走哪条路，这对团队来说都将是一个历史性时刻。

在梅赛德斯赛车运行的每个赛季中，都会有一位世界冠军驾驶它。1950年代的方吉奥成为2010年代的舒马赫，后来又成为汉密尔顿。梅赛德斯第一次不会在他们的赛车中配备最优秀的车手之一。

还有乔治·拉塞尔的问题。即使被标榜为法定继承人，他也没有想到会这么快就职并领导团队，人们怀疑他是否已经做好准备。

2022年他感到惊讶，但这发生在梅赛德斯汽车很差的时候。随着情况的改善，他的表现却走向了另一个方向，在那些年轻车手中，拉塞尔目前发现自己的排名落后于维斯塔潘、勒克莱尔和诺里斯。

那么他准备好填补汉密尔顿在赛道上留下的空白了吗？这位七届世界冠军在2023年的收入占梅赛德斯总收入的57%，这是一个需要填补的巨大缺口。梅赛德斯有一年的时间来解决这个问题。

但除了走上赛道之外，对于该公司作为F1赛车制造商来说，这是一个具有里程碑意义的时刻。在梅赛德斯的巅峰时期，车手跳槽的想法是闻所未闻的，而且这往往是车队向他们展示了大门，而不是相反。

这是司机第一次感觉到另一边的草可能确实更绿。

根据极速赛车世界新闻报道当然，汉密尔顿的决定背后有一种浪漫主义的元素，所以这可能并不是对梅赛德斯前景的严厉控诉，但在赛季开始前几周选择跳槽很大程度上说明了他对车队未来的看法。

梅赛德斯F1赛车历史上曾出现过许多新的曙光。首次涉足这项运动，重返赛道，2014年改变游戏规则的发动机法规，但现在他们第一次面临前景不那么乐观的情况。

汉密尔顿之后的梅赛德斯将采取何种形式，将在未来一年内决定，这可能是沃尔夫必须做的最重要的工作。