极速赛车世界-刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯W15发布会上情绪激动，法拉利车队下订单

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供最新的新闻报道，周三的F1赛车新闻发布了两场汽车，法拉利车队其中包括这项运动历史上的一个里程碑时刻：根据极速赛车世界新闻报道刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 的最后一辆梅赛德斯一级方程式赛车 W15 的揭幕。

汉密尔顿承认，当这辆车向全世界展示时，他很激动，并在本月初宣布将在2025年转会至法拉利。

红牛将于周四结束 2024 年发布赛季，以下是今天精彩的综述……

刘易斯·汉密尔顿承认梅赛德斯 W15 亮相时有“非常超现实”的感觉

汉密尔顿承认，在他转投法拉利参加 F1 2025 赛季之前，看到梅赛德斯 W15 的发布是“激动人心且非常超现实的”。

距离汉密尔顿宣布将于2024年底离开车队不到两周，梅赛德斯于周三早上推出了 W15 赛车。

汉密尔顿的退出将结束 F1 历史上最成功的车队与车手合作关系，这位英国车手在 2013 年初从迈凯伦加盟梅赛德斯后，赢得了七次世界冠军中的六次。

在F1赛车荒野两年后，梅赛德斯“嗡嗡声又回来了”

托托·沃尔夫表示，梅赛德斯内部的感觉与过去两年截然不同，当时他们对新规定“犯了错误”。

W15 标志着这支位于布莱克利的车队在 2022 年和 23 年赛车的概念方向错误之后进行了彻底的重置，该车队在过去两个赛季中只取得了一场胜利。

在确定了2024年的新方向后，沃尔夫希望新车能够纠正过去两年中的一些错误，并且团队内部的感觉在冬季发生了变化。

卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 明确了2024年法拉利车队订单立场

汉密尔顿明年将在法拉利接替的车手卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在他的最后一个红色赛季之前就2024年的车队订单发表了明确的立场。

塞恩斯和汉密尔顿都处于一个不寻常的位置，他们知道自己将在今年年底新赛季开始之前离开目前的球队。

多年来，法拉利卷入了多起车队订单事件，塞恩斯已经非常明确地表示，如果2024年情况恶化，他将如何应对。

迈凯伦 MCL38 试车后，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 透露了雄心勃勃的目标

周三，梅赛德斯并不是唯一一家推出2024年款汽车的公司，迈凯轮也推出了新款 MCL38。

与 Merc 一样，迈凯伦也来到潮湿的银石赛道上对他们的赛车进行了试车。

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 一定对他在赛道上的发现感到兴奋，并为巴林2024年赛季的开始设定了雄心勃勃的目标。

迈凯伦呼吁国际汽联对客户团队采取行动

根据极速赛车世界新闻报道迈凯伦老板扎克·布朗敦促F1管理机构国际汽联采取行动，阻止车队之间像红牛和他们的青年车队之间那样的密切联系。

全新外观的 RB 车队预计将成为2024年进步最快的车队之一，加强了与卫冕车队冠军红牛的联系。

布朗一直直言不讳地批评这种安排，并呼吁国际汽联为了F1的最大利益进行干预。