极速赛车世界-查尔斯·勒克莱尔在巴林测试后对法拉利2024年赛季F1赛车充满“更多希望”

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供最新的新闻报道，查尔斯·勒克莱尔承认，他相信红牛比他们的竞争对手“领先很多”，但与2023年相比，法拉利正在打下“更强大的基础”。

勒克莱尔和队友卡洛斯·塞恩斯在巴林的三天比赛中基本上没有遇到任何麻烦，除了周四 SF-24 拉起松动的排水沟盖外，而法拉利车队在三场比赛中的两场比赛中名列前茅。萨基尔的测试日。

当然，测试中的单圈时间很少表明速度，红牛的明显速度在整个围场中引起了人们的注意，但勒克莱尔对他的新车给出了积极的反馈。

查尔斯·勒克莱尔：法拉利使用 SF-24 打造“更强大的基础”

托马斯·马赫的补充报道

在季前测试过程中对 SF-24 进行了测试后，勒克莱尔对目前所看到的情况感到满意，但他承认红牛仍然是目前需要击败的球队。

“我认为第一件好事是不会出现意外，”勒克莱尔告诉包括极速赛车世界新闻在内的媒体。

“我们对这辆车的所有期望，我们都在真实的赛道上得到了它，所以这是一件好事，因为这有助于我们在模拟器上开发汽车，一切似乎都有意义。

“那么我们的竞争力有多大，这是很难理解的。我个人的感觉是，红牛仍然领先很多，但与去年相比，我们的基础更加强大。

“我记得去年，我完成了测试，很难理解我们开发的方向，因为赛车非常不一致，很难理解主要弱点是什么。

“今年，情况截然不同。我们很清楚哪里需要改进，弱点在哪里，这辆车的主要弱点，这让我们对发展多了一点希望。”

他和塞恩斯都对他们的新挑战者在汽车发布后首次在费奥拉诺赛道上的操控表现表示赞赏，但尽管勒克莱尔承认这辆车是“向前迈出的一步”，但它的操控性能并不一定相同。

“老实说，从模拟器上的第一圈开始，感觉就像一辆更容易驾驶的汽车，”勒克莱尔说。

“每当我们在有风的情况下行驶时，从第一圈起在赛道上都是类似的情况。

“一旦我们到达这里，感觉很好，我们就设法保持一致，这将有助于比赛的进行。

“然而，正如我过去几天所说，驾驶性能和竞争力是两个截然不同的东西。

“所以去年，我们为了保持稳定付出了很大的努力，因为每当有风的时候，赛车就会到处乱跑。

“但这并不一定意味着，特别是在排位赛中，这并不意味着我们会因此而赢得很多胜利，而且与红牛相比，这没有任何意义。

“所以我们仍然需要做很多工作，然后我们会在下周五看到我们的竞争力如何，但我相信我们在轮胎管理方面确实向前迈出了一步，因为每当轮胎使用更多时，轮胎的弱点就会显现出来。”汽车更明显，你更能感觉到它们。而且以这辆车的特点来说，应该会好一些。”