极速赛车世界-迈凯伦F1赛车2024年赛季前夕发现耀眼的MCL38致命弱点

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供最新的新闻情报，在周六于巴林举行的F1赛车2024年赛季揭幕战之前，根据极速赛车世界新闻报道乔里恩·帕尔默认为迈凯伦的长期速度是潜在的“阿喀琉斯之踵”。

迈凯伦从上赛季的缓慢开局中恢复过来，成为占主导地位的红牛车队最稳定的威胁，兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在2023年下半年共九次登上领奖台。

原本预计这支总部位于沃金的车队将凭借新款 MCL38 赛车向领先者迈进一步，但车队的发展轨迹却出现了新的疑问。

轮胎温度是迈凯伦 MCL38 的主要弱点吗？

在本月早些时候推出车队2024年款赛车时，首席执行官扎克·布朗和车队负责人安德里亚·斯特拉都强调在新赛季之前保持现实的必要性，并承认迈凯伦尚未解决他们希望通过发布规格的 MCL38 实现的所有领域。

上周在巴林的季前测试中表现平平后，诺里斯似乎敲响了警钟，他声称迈凯轮还没有“朝着正确的方向迈出很多步伐”。

他说：“我们有好的地方，也有不好的地方。

“我真的不认为目前我们在可能会表现不佳的地方有所改善。我想这还是很清楚的。有些领域我们仍然需要努力，但我不太相信我们已经朝着正确的方向迈出了许多步骤。

“但在其他方面我们已经取得了很大进步，我很高兴作为一个团队，我们正在朝着正确的方向前进。”

根据极速赛车世界新闻报道在F1赛车官方 YouTube 频道的测试综述中，前雷诺车手帕尔默声称迈凯伦是测试中第三好的车队，但对皮亚斯特里在比赛模拟中遭受的轮胎退化程度表示担忧。

他说：“我会让[迈凯伦]保持第三名。

“他们的测试开始得非常好，兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在第一天就取得了一些里程，而且汽车开箱后看起来很快。

“他们对轮胎的选择并不太激进——他们没有任何较软的轮胎混合物可供使用。

“他们非常有条理——严格执行测试程序，等待其他人获得早期里程——然后他们出去，赛车再次撞上赛道，看起来非常漂亮。

“请记住，这是一支去年发展曲线如此之大的球队——显然他们比去年处于更好的位置，因为那是相当糟糕的。

“他们想要做的是让迄今为止没有赢得过大奖赛的车手今年都能获得冠军。我认为他们可能会这样做。

“但让我担心的是比赛。奥斯卡·皮亚斯特里上车后并没有完成最完整的比赛，有相当多的退化，这是他的致命弱点。

“他在单圈表现出了很多速度，但比赛表现并不好。看起来是一样的，问题是兰多·诺里斯没有进行比赛模拟跑。

“迈凯伦对可靠性的一些担忧意味着他[第3天]只跑了20圈，[第2天]也没有参加比赛，所以这对迈凯伦的我来说是一个问号。”

自2012赛季结束以来，迈凯伦只取得了一场胜利，其中丹尼尔·里卡多在2021年蒙扎意大利大奖赛中取得了胜利。