极速赛车世界-澳大利亚大奖赛：亚历山大·阿尔本制造“大量碎片”，兰多·诺里斯获得第一名，FP1出现红旗

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供最热搜的新闻大情报，兰多·诺里斯在澳大利亚大奖赛的FP1比赛中领先，这位迈凯伦车手领先于马克斯·维斯塔潘和乔治·拉塞尔，前九名的差距仅 0.209秒。

比赛中，亚历克斯·阿尔本在第6号弯撞上路缘，然后在第7号弯撞到内墙，严重撞车，损坏了他的威廉姆斯赛车的右侧，然后弹过赛道，撞到左侧的墙上，并沿着左侧的墙壁滑动。喷出碎片。

澳大利亚大奖赛FP1：兰多·诺里斯获得第一名

费尔南多·阿隆索驾驶着装有大量气动耙子的 AMR24，在FP1的比赛中领先，赛道温度高达32摄氏度，几乎感觉不到一丝风。

他在维修站跑了几圈，让刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)以1:20.8的成绩奠定了开局，他在一天前宣布今年的W15“绝对不是去年梅赛德斯的邪恶姐妹”。

然而，他的队友乔治·拉塞尔却没有那么开心，他告诉梅赛德斯：“转向架上有一点振动。”他补充道：“踏板有点长。”

车手们混合使用中性和软性倍耐力（后者是C5中软性中最软的），兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）获得了 P1，然后是角田由纪（Yuki Tsunoda），然后斯特罗尔（Stroll）再次将 P1 时间降至 1 分 19.8 秒。跑步10分钟。

尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 似乎担心他的 VF-24 可能跑得太靠近地面，他告诉团队：“我们正在抽掉后面的木板。”

驾驶软胎的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在前两个赛段中获得紫色后，跑得最快，本土最受欢迎的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和兰多·诺里斯 (Lando Norris) 紧随其后。

马克斯·维斯塔潘的开局让他与队友塞尔吉奥·佩雷斯并列第五，后者刚刚取得了本次比赛中最快的成绩，看起来软胎需要一两圈才能达到最佳状态。然后维斯塔潘在第二个热圈中取得了最快成绩，成绩为 1:18.670。

皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 回到维修站，他的 Alpine A524 正在进行大量工作，而比赛开始20分钟后，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 尚未设定单圈时间，因为他和阿隆索一样，正在进行一些空气动力学测试。

阿隆索在10号弯的碎石路中度过了一段时间，他说他“有点失去了赛车”。由于阿斯顿·马丁更换了地板，因此需要在维修站停留一段时间。

根据极速赛车世界新闻报道第13圈，使用中性轮胎的角田将他的RB投入到争夺第一名的争夺中，与软胎车手混合在一起，在维斯塔潘的P1成绩上落后了0.390秒。

与此同时，汉密尔顿的梅赛德斯赛车明显地弹跳，诺里斯告诉迈凯轮检查他的地板，因为他的 McL36 也与地面接触。

随后，诺里斯驾驶C5赛车在他的第一圈飞行中以1分18.5秒的成绩获得第一名。

当被问到赛车是否还好时，一次巨大的转向过度让拉塞尔向梅赛德斯宣布“很好”，瓦尔特利·博塔斯在旋转时向那些吃碎石的人添加了他的名字，然后亚历克斯·阿尔本在6/7号弯发生了撞车事故。/8。

阿尔本在第6号弯出口时失去了后部，在第7号弯右前方撞到了内侧的墙壁，然后滑到左侧并撞到了那堵墙。

“我很好，”他告诉威廉姆斯，并补充了一句“抱歉”，但他的威廉姆斯的右侧肯定不太好。

至于诺里斯对事故的评估，他告诉迈凯伦“有很多碎片”。

比赛在比赛还剩九分钟时重新开始，汉密尔顿冲出赛道进入一号弯，卡洛斯·塞恩斯本赛季开局平静，脚部平坦，而维斯塔潘在十号弯处走得有点偏，并因领先而后退。P1时间。“我在那里非常艰难地触底，”三届世界冠军说道。

比赛结束时，诺里斯领先维斯塔潘0.018秒，排名第一，拉塞尔排名第三。前九名的差距是十分之二。

根据极速赛车世界新闻报道时代

1 兰多·诺里斯 1:18.564

2 马克斯·维斯塔彭 +0.018

3 乔治·拉塞尔+0.033

4 查尔斯·勒克莱尔 +0.035

5 角田由纪 +0.057

6 塞尔吉奥·佩雷兹 +0.078

7 兰斯·斯特罗尔 +0.103

8 卡洛斯·塞恩斯 +0.122

9 刘易斯·汉密尔顿 +0.207

10 奥斯卡·皮亚斯特里 + 0.354

11 丹尼尔·里卡多 +0.710

12 亚历山大·阿尔邦 +0.879

13 凯文·马格努森 +0.925

14 洛根·萨金特 +0.955

15 埃斯特班·奥康 +0.997

16 尼科·霍肯伯格 +1.040

17 皮埃尔·加斯利 +1.058

18 费尔南多·阿隆索 +1.152

19 周冠宇 +1.425

20 瓦尔特利·博塔斯 + 1.450