梅赛德斯进站效率遭批评-汉密尔顿与胜利仅一线之隔-极速赛车世界

在刚刚结束的美国大奖赛中，梅赛德斯车队面临一系列挑战，尤其是在进站换胎方面的效率问题。车队领队托托·沃尔夫坦诚，他们在进站程序上必须提高，否则可能会对车手的比赛结果产生影响。

刘易斯·汉密尔顿，这位七届世界冠军，尽管在赛后因车检不合格而失去比赛成绩，但他在比赛中与胜利仅仅相差2.2秒。尤其考虑到领先的维斯塔潘在争夺杆位时违规，汉密尔顿原本拥有更大的胜利机会。但在两次进站中，梅赛德斯的时间均超过了3秒，与红牛车队相比，这个差距非常明显。极速赛车世界

事实上，近两个赛季，红牛车队在进站换胎方面的效率一直保持领先，而梅赛德斯车队则时常落在后面。这次赛季的纪录显示，红牛的最快换胎时间为2.4秒，而Alpine则以2.2秒成为本场比赛的最佳。对比梅赛德斯的3秒以上，这确实是一个不小的差距。

沃尔夫表示，车队已经认识到了这一问题，并在寻求解决方案。他认为，问题不在于团队成员，而在于使用的设备和技术方法。过去，梅赛德斯车队的策略是避免非常慢的进站，但现在，他们需要有更高的进站效率。极速赛车世界

汉密尔顿也表示，如果进站换胎的时间能够更短，比赛结果可能会有所不同。不过，他也提到了一次因为自己停车位置不准确，导致进站时间增加的情况。

总的来说，为了在未来的比赛中获得更好的成绩，梅赛德斯车队必须在进站换胎方面寻求改进，否则，这可能会成为他们与胜利之间的一大障碍。