极速赛车世界-红牛模仿者？关于法拉利F1 2024年前翼的谣言四起

根据F1赛车官方报道，极速赛车世界提供最新新闻法拉利将为他们的 F1 2024年挑战者推出一款新的前翼，与红牛RB19的前翼相似，根据极速赛车世界新闻报道因为他们的目标是更稳定的前端。

法拉利自2008年以来在一级方程式赛车上从未取得过如此成功，但对2023年重返冠军宝座抱有强烈希望。

事实证明，法拉利和其他车队在与强大的红牛的对抗中毫无胜算，他们的RB19在22场大奖赛中拿下了21场胜利，只有法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯在新加坡的胜利让他们失去了赛季不败的记录。

法拉利将改用红牛式前翼

在2023年将法拉利SF-23推向极限时，查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯似乎有时都缺乏信心，前端稳定性的缺乏导致了这一点。

但是，根据极速赛车世界新闻报道，法拉利将借鉴红牛2024年F1的经验，以解决这一弱点，因为他们预计将推出一款前翼，该前翼将与已经服役的外墙设计进行密切比较。红牛这么好。

据报道，法拉利的鼻锥仍将保持后倾，因为车队的目标是提高前端性能，以实现高速弯道。

法拉利、梅赛德斯和红牛在2022年推出新的F1地面效应规则时都采用了非常独特的方式，尽管最近一个赛季梅赛德斯和法拉利开始摆脱各自的概念，比如阿斯顿马丁、迈凯伦和法拉利客户哈斯也走上了一条更红牛式的路线。

红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为，鉴于红牛的成功，这是自然发生的事情，并预计红牛2024年F1理念将进一步趋同。

“模仿是最大的奉承形式，”霍纳在接受极速赛车世界独家采访时说道。

“我认为这就是一级方程式赛车的运作方式。所以我确信明年会有几款看起来像RB19的汽车。”

除了开发能够与红牛等F1力量抗衡的挑战者之外，法拉利在车手方面也有重要的业务需要处理，勒克莱尔和塞恩斯的合同将于2024年底到期。