极速赛车世界-F1比利时站-撞上佩雷兹，汉密尔顿不认为自己有错-单纯的赛车事故

汉密尔顿表示，自己与佩雷兹在比利时站冲刺赛中的碰撞，仅仅是单纯的赛车事故，并非他刻意造成的汉密尔顿。

这起发生在第6圈15弯的碰撞事故，造成汉密尔顿的赛车底板受损，以及佩雷兹的赛车右侧侧舱破了个大洞，后来退出了比赛，干事认定七届世界冠军该为这起事故负责，给了他一张加时五秒的罚单，并且超级驾照扣两分，使得第四个通过终点的他，最后只获得第七名汉密尔顿。

在谈到这起事故时汉密尔顿说：「我的意思是，我唯一的想法是场上的条件非常棘手，大家都在尽力而为，当然这不是刻意的汉密尔顿。」

「我想我是要去抓住一个空档，他在第14弯的时候速度很慢，于是我从内线杀了上去，超过他半个车身，而诚如塞纳所说的那样，如果你不再去抓住空档，那就再也不是一名赛车手，这就是我所做的事汉密尔顿。」

「当我回看这一幕时，对我来说这就是一起单纯的赛车事故，我们整正处于肉搏战阶段，不想被影响到向前挺进的脚步汉密尔顿。」

在被问到，很少牵扯进类似情况的他，是否对受到加时五秒的处罚感到沮丧时，汉密尔顿说：「在像今天这样的比赛中，老实说我不太在意汉密尔顿。毕竟你得不到很多积分，能拿到第四当然很好，但我并不在乎是不是以第四名完赛，我想要的是获胜，所以第四还是第七名，并没有太大的差别。」-汉密尔顿

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至于后半段比赛，汉密尔顿始终无法挑战加斯利第三的位置，梅奔车手声称是因为他的底板受损了，他说：「由于碰撞，我的底板受损，所以损失大量下压力，并且不幸的是，后来车尾开始打滑，轮胎也逐渐寿终正寝，我无法追得更近一些汉密尔顿。」-汉密尔顿

此外汉密尔顿认同FIA在比赛以动态起跑方式正式展开前，安排大家装着全雨胎跟在安全车后面绕圈，以减少倾盆大雨后，赛车行驶于潮湿路面所扬起的水花，是正确的作法汉密尔顿。

他说：「我的天啊，在场上你根本看不到任何东西，所以他们安排了那几圈很好汉密尔顿。后来即便当我们来到第5弯时，你还是掌握不住刹车的时机，我们可能会一直踩着油门。你感觉自己在300米处开始收油，但突然看到标示，这就像"唉呀糟糕，弯顶点在那里呀"的感觉。」-汉密尔顿