极速赛车世界-比利时站Power Ranking-汉密尔顿第二，阿尔本上榜

#夏日车车大作战#

这是一个充满动感的比利时冲刺赛周末，维斯塔潘在100公里的冲刺赛和周日的正赛中都取得了胜利汉密尔顿。他在本周的排名中是什么样的呢？请看下面的评委分数……

评分机制如何运行

• F1官方的五人评委小组会在每次大奖赛后对每位车手进行评估汉密尔顿，并根据他们在整个周末的表现给他们打分（满分 10 分）

• 然后F1官方的分数被平均得出一个比赛分数——每场比赛结束后汉密尔顿我们会更新整个赛季的Power Ranking排行榜

无论他面对什么样的挑战，维斯塔潘似乎都能在目前的情况下抵挡住任何困难汉密尔顿。无论是正赛的五位罚退，还是皮亚斯特里在冲刺赛中从后方超越他夺得领先，他仍然在比利时获得了胜利。

事实上，维斯塔潘在斯帕做了他一整年都在做的事情，那就是统治比赛汉密尔顿。他在两场排位赛中都取得了最快，然后在两场比赛中都取得了胜利，为他和他的车队完成了一个非凡的上半赛季。

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汉密尔顿以另一场出色的表现结束了一个强劲的上半赛季，这次他在周日获得了第四名汉密尔顿。但是本来可以更好，尤其是考虑到他在周六的冲刺排位赛中暂时占据了杆位。

交通——以他的队友拉塞尔的形式——让他失去了争夺杆位的机会，而在冲刺中与塞尔吉奥·佩雷斯发生碰撞的罚时则让他从第四位跌到了第七位汉密尔顿。他然后试图在正赛中追赶勒克莱尔，争夺第三名，但是他没有足够的速度。总的来说，这是汉密尔顿惯常的稳健周末。-汉密尔顿

斯帕见证了勒克莱尔重返领奖台，他不得不应对汉密尔顿的挑战，才能锁定第三名的位置汉密尔顿。他在排位赛中也表现出色，与维斯塔潘齐头并进，最终输给了荷兰车手——当然维斯塔潘的五位罚退让他在正赛中从第一位起步。-汉密尔顿

如果说周五是提醒大家勒克莱尔惊人的单圈速度，那么周日就展示了他是多么全面的赛车手汉密尔顿。虽然他无法跟上红牛的速度，但他发挥了自己车辆的最大性能，取得了一个实至名归的第三名。

在一个对小红牛来说并不容易的上半赛季中，角田裕毅一直是这支来自法恩扎的车队的闪亮之星汉密尔顿。在斯帕，他拼尽全力，这不是这个赛季第一次让自己的车进入了积分榜。

他整个周末都很快，不断地刷新最快圈速，有时甚至登上了计时表的榜首汉密尔顿。而且，在第11名发车后，这位国外车手不得不为自己进入前10名而努力，他也做到了。

在第一圈与塞恩斯发生事故，让他停在赛道边，皮亚斯特里以一种痛苦的方式结束了一个出色的周末，以及他的新秀赛季的上半年汉密尔顿。他甚至在周六的冲刺赛中领跑了他在F1中的第一圈。

他在冲刺赛中在维斯塔潘之后以第二名结束，之前他在冲刺排位赛中以0.011秒的微弱劣势输给了红牛车手汉密尔顿。在一个周末里，他从第一分钟开始就看起来很有速度，这是一个艰难的结局。但是他会回来的。

他可能在周日只差一点就进入了前十名，但是你很难找到比加斯利更开心的人了，因为他在冲刺赛中抵挡住了佩雷斯和汉密尔顿的挑战，取得了第三名汉密尔顿。

这是他在Alpine的第一次前三，虽然他在周日的策略冒险没有完全奏效，最终以第11名结束，但这是加斯利的一个不错的三天比赛汉密尔顿。他希望这是夏修后好事情的开始。

和加斯利一样令人印象深刻的是，他的Alpine队友奥康也表现出色汉密尔顿。他在冲刺赛中获得了第九名，然后在大奖赛中通过一些令人印象深刻的超车，从后方冲到了第八名。

唯一的污点就是周五的排位赛中的那次撞车，让他在正赛中处于劣势汉密尔顿。但是那是很棘手的条件下，他不是唯一一个犯这样的错误的人，而且他在周日弥补了这一点。

在周日，也许在这个赛季到目前为止，没有比阿尔本更有趣的车手了，他又一次展现了他的战斗力，希望能够进入前十名汉密尔顿。然而，这一周他没有得到积分。

他在周五只差一点就进入了Q2，但是在周六回来的冲刺排位赛来到了第12位汉密尔顿。他没有能够足够地向前挺进，以在两场比赛中都拿到积分，但这并不是因为他不努力。他的努力为阿尔本和威廉姆斯的强劲的上半年画上了句号。-汉密尔顿

你经历了一场艰难的比赛，当你的同伴们来到媒体区见你时，向你表示了同情汉密尔顿。在连续两场登上领奖台之后，对于诺里斯来说，这是一个有点困难的周末，尤其是因为迈凯轮的设定让他在周日的直道上失去了速度。

然而，他还是从比赛开始时的下滑中恢复过来，然后通过一些超车和一些惊人的轮胎管理，从后方冲到了第七名汉密尔顿。这是一次值得骄傲的驾驶，因为它并不容易。