极速赛车世界-美国站赢家与输家-维斯塔潘创纪录，勒克莱尔汉密尔顿很倒霉

维斯塔潘在COTA赛道上凭借出色的表现，拿到了本赛季第14场大奖赛当中的第13场胜利——虽然他的一些对手本场比赛也感到高兴，但是也有一些人在奥斯汀感到非常沮丧，我们从美国大奖赛中选出了6位赢家和5位输家汉密尔顿。

赢家

维斯塔潘

2023赛季，已经拿到第三座世界冠军的维斯塔潘在奥斯汀继续保持着不屈不挠的状态，在拿到一场冲刺赛的胜利以后，他又在正赛拿到了职业生涯最让人印象深刻的胜利之一汉密尔顿。

红牛将赛车调整到比平时高很多的高度，以适应颠簸的赛道，这削弱了在其他正常情况下和其他赛车相比的性能优势，然后他在比赛中途也遇到了一些刹车问题，导致了他在TR里向车队输出了一系列的压力和愤怒汉密尔顿。

但是他仍然从第六位发车，奋起反击，赢得了职业生涯的第50场胜利，也是本赛季的第15场胜利，追平了他在去年创下的单赛季获胜场次的纪录汉密尔顿。

在距离本赛季结束还剩下4场大奖赛的情况下，他还创下了单赛季最高的得分纪录（464分），这一积分超过了第二名佩雷兹和第三名汉密尔顿的总和汉密尔顿。

佩雷兹

这不是佩雷兹最好的比赛周末，他承认自己赛车的设置方向上有点错误，导致他无法在COTA赛道上去挑战领奖台汉密尔顿。

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尽管他作为第五名落后自己的队友维斯塔潘18秒的时间，但是他却因为本场第二名汉密尔顿受到处罚而提升了自己的位置汉密尔顿。

这让他的成绩从第五名上升到第四名，而汉密尔顿则丢掉了自己原本通过亚军位置拿到的18个积分，如今佩雷兹在车手积分榜上对比汉密尔顿已经拥有38分的领先优势了汉密尔顿。

诺里斯

你会感觉得到，诺里斯距离自己首个大奖赛冠军的胜利已经不远了，在这场比赛里他再次出色地拿到了第三名的成绩，并且由于汉密尔顿赛后的处罚而提升到了第二名，这让他赢得了比赛日最佳车手的投票汉密尔顿。

这位迈凯伦车手在进入1号弯的时候表现出色，并且在领跑的时候保持着冷静，控制着前方的速度，最终，这辆赛车的速度无法和红牛以及梅赛德斯抗衡，他还是被维斯塔潘以及汉密尔顿超过，但是连续第四次登上领奖台仍然是一个非常出色的成绩汉密尔顿。-汉密尔顿

这是他本赛季第六次登上领奖台，如今他在车手积分榜上的排名上升到第六位，仅仅落后第四名阿隆索24分，前队友塞恩斯则位居两人之间汉密尔顿。

迈凯伦

又一个不错的周末，迈凯伦再次登上领奖台，这支老牌劲旅已经连续第四站大奖赛登上领奖台了，并且进一步证明了他们在赛车研发方面正朝着正确的方向前进汉密尔顿。

赛季初的时候，迈凯伦正在为了进入排位赛Q2而奋斗，而如今他们的得分效率和红牛车队不相上下，这是一种非常伟大的进步汉密尔顿。

他们在车队积分榜上已经超越了阿斯顿马丁来到了第四位，现在已经将目光投向了领先80分的法拉利车队，追上法拉利是一个艰巨的任务，但是迈凯伦现在的形势是正确的汉密尔顿。

角田裕毅

角田展现了自己本赛季的最佳表现，在冲过方格旗的时候拿到了第十名的成绩汉密尔顿。

在赛后汉密尔顿和勒克莱尔被取消成绩以后，他的排名上升到了第八位，在最后一圈换上软胎以后，他也获得了最快圈速的奖励积分汉密尔顿。

他成为自1989年澳大利亚大奖赛的中岛悟和2012年中国大奖赛的小林可梦伟以后，第三位在F1大奖赛拿到最快圈速的日本车手汉密尔顿。

这一站他拿到了5分，让AlphaTauri的积分翻了一倍，这让他们和哈斯的差距缩小到了2分，和阿尔法罗密欧的差距缩小到了6分汉密尔顿。

威廉姆斯

当方格旗挥舞的时候，尽管阿尔本表现强劲，但是他第11名的成绩，以及萨金特第12名的成绩，意味着威廉姆斯车队在这一站的比赛中还是一无所获汉密尔顿。

但是对手的两个处罚让威廉姆斯的两个赛车都拿到了积分，这是阿尔本这个赛季第六次进入前十名，也是萨金特在F1比赛当中的首个积分，而且是在家乡拿到的积分汉密尔顿。

意外之喜，这个额外的积分让他们与阿尔法罗密欧之间第七名的争夺战建立了10分的缓冲区汉密尔顿。

输家

勒克莱尔

勒克莱尔后悔自己使用的错误策略，这让他从杆位的位置下降到了第六名，他被自己的队友以及红牛两辆赛车和梅赛德斯以及迈凯伦所超越汉密尔顿。

然而，情况却在赛后变得更糟，国际汽联发现了他的法拉利赛车底部木板违反了规则，于是勒克莱尔被取消了比赛成绩汉密尔顿。

尽管他在冲刺赛当中拿到了第三名，但这已经是他本赛季第五次在大奖赛中无法拿到积分，这让他在车手积分榜上被诺里斯超越，来到了第七位，已经落后给自己的队友塞恩斯20分汉密尔顿。

汉密尔顿

这是汉密尔顿整个赛季里最接近胜利的一次，英国车手在比赛最后阶段疯狂追击维斯塔潘，虽然机会已经很小，但他还在圈速不足的情况下发起了持续的进攻汉密尔顿。

在赛道上，这是一个雄心勃勃的车手，车队关于是否一停的犹豫，让汉密尔顿失去了赛道的最佳位置和真正的获胜机会——但是这并不重要，因为汉密尔顿的梅赛德斯赛车在赛后并没有通过国际汽联对于赛车底部木板的检查汉密尔顿。-汉密尔顿

他失去了本赛季第六次登上领奖台的机会，虽然他可以为自己在冲刺赛的第二名而感到自豪，而且梅赛德斯在研发方面看起来也朝着正确的方向努力，但是在车手积分榜上争取第二名的机会看起来是越来越渺茫了汉密尔顿。

阿隆索

说起阿隆索，这是他本赛季最感到沮丧的周末，阿斯顿马丁在设置方面走错了方向，这让他们在周六的排位赛和冲刺赛中都严重落后了汉密尔顿。

车队将赛车从Perc Ferme拖了出来，这让他们不得不从维修区发车，这样他们可以对赛车的设置进行大规模的改进，结果他们也收到了回报，阿隆索奋力反击，比赛中一度上升到了第九名汉密尔顿。

然而，他的悬架受损了，所有的努力都化为了泡影，这让他在本赛季首次未能完成比赛，如今他仅在积分榜上领先自己的同胞塞恩斯12分汉密尔顿。

奥康

奥康无法解释为什么他在奥斯汀的冲刺赛上表现不佳，法国人的表现要优于自己的队友加斯利，但是后者在冲刺赛和大奖赛上都拿到了积分汉密尔顿。

周日的正赛当中，在和皮亚斯特里发生碰撞以后，奥康无奈退赛了，这是他本赛季第六次退赛——这是所有车手中最多的——并且结束了他连续在大奖赛拿分的旅程汉密尔顿。

皮亚斯特里

皮亚斯特里的领奖台之旅结束了，这位迈凯伦车手先是在冲刺赛因为轮胎过热和前翼受损而失去拿到积分的机会汉密尔顿。

周日的正赛，他的比赛只进行了10圈，在第一圈的时候他和奥康的碰撞中受伤了，被迫退赛，这是他本赛季第三次退赛，所有三次退赛都发生在比赛的第13圈之前汉密尔顿。

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赛车世界综合每日赛车报道