极速赛车世界-安德烈蒂-凯迪拉克面临F1入场难题，拉斯维加斯大奖赛前受阻

随着一级方程式赛车（F1）即将在本周回归美国，备受瞩目的拉斯维加斯大奖赛引发了业界的高度关注。在这一关键时刻，迈克尔·安德烈蒂的团队，由汽车制造业巨头通用汽车公司支持，正面临着加入F1的重大挑战。极速赛车世界

安德烈蒂-凯迪拉克的加入计划虽然已经得到了国际汽联的批准，但由于与F1的所有者自由媒体以及现有的F1团队进行的商业谈判并不顺利，这一进程目前陷入了僵局。安德烈蒂家族中的赛车传奇，83岁的1978年F1世界冠军马里奥·安德烈蒂，对此表达了难以理解的情绪。

马里奥·安德烈蒂指出，考虑到F1的受欢迎程度以及不断增长的野心，限制车队数量仅为20辆似乎并不明智。他认为现有的10支车队的行为显得“非常自私”，并强调赛车系列赛的管理层应始终着眼于大局。他还强调，安德烈蒂-凯迪拉克团队的加入将引入一家全新的制造商参与F1赛事，这本身就具有重大价值。极速赛车世界

与此同时，有观点认为，自由媒体可能故意拖延进程，以阻止安德烈蒂团队按时加入F1，实现其2023年的目标。安德烈蒂警告说，时间至关重要，尽管他们在各方面都已做好准备，但仍处于不确定之中。

在谈及与其他F1团队的关系时，安德烈蒂揭露，尽管Red Bull公开反对他们的加入，但其老板克里斯蒂安·霍纳在私下里却表现出不同的态度。安德烈蒂认为，尽管他与红牛的阿德里安·纽维有过合作，红牛团队仍是最后一个反对者。这种政治性的复杂性，与印地赛车或电动方程式赛车相比，F1显然更为凸显。极速赛车世界

安德烈蒂强调，尽管面临挑战，他们仍将努力超越这些障碍，希望能在不久的将来，看到安德烈蒂-凯迪拉克团队在F1赛道上驰骋。