极速赛车世界-舒马赫转战勒芒-走出F1赛车梦想的新征程

米克·舒马赫宣布将避开阿尔卑斯山的世界耐力原型车，转而在明年加入勒芒的角逐。这一决定对他在一级方程式赛车的职业生涯似乎并无直接助益。极速赛车世界

前F1驱动手克里斯蒂安丹纳对此表示，参与世界耐力锦标赛并不能直接作为重返F1的跳板。他强调，耐力赛车与F1赛车属于完全不同的运动类别。“在任何情况下，全力投入世界耐力锦标赛并不等同于返回F1的入场券，”他在接受体育网采访时如是说。

然而，丹纳也提到了舒马赫保留在梅赛德斯的2024年预备角色的积极面。“这意味着，如果刘易斯·汉密尔顿或乔治·拉塞尔无法参加比赛，而他被允许替补出场，那至少是再次获得F1推荐的机会，”他补充道。极速赛车世界

此外，前大奖赛获胜者罗伯特库比卡也谈到了他对赛车运动的看法。他在今年赢得了LMP2 WEC二级冠军，并表示全电动方程式赛车同样无法与F1相提并论。库比卡透露，他收到了电动方程式车队的邀请，但出于对传统赛车的热爱，他选择了拒绝。“我收到了几个报价，但我拒绝了很多钱，因为对我来说，一辆有竞争力的赛车必须发出噪音，”他说。

值得注意的是，费尔南多·阿隆索也计划未来重返勒芒，甚至可能会携手三届世界冠军马克斯·维斯塔潘作为他的队友。“我一直在和费尔南多谈论这件事，”维斯塔潘在日本本田感谢日活动中提到，“他说他只想和我一起参赛，所以我告诉他那将是一次非常棒的经历。”

这些动态表明，即使是世界顶级的F1车手，也对其他赛车项目抱有浓厚兴趣，显示出赛车运动多样化的魅力和挑战。舒马赫的转型，库比卡的选择，以及阿隆索与维斯塔潘的可能合作，都是这一趋势的明显例证。极速赛车世界